全系列拖拉机配套柴油机采用电控高压共轨或电控单体泵和四气门技术，完成排放标准国2到国3的转化，进行EGR和后处理技术研究，为排放进一步升级做技术储备；研究粘性风扇或可控转速及风向的风扇，根据工况预置多条性能曲线满足使用，优化柴油机内部结构，实现降噪、节能；根据农机作业特点，优化外形尺寸和重量，增大扭矩储备为30-40%，功率储备为10%左右（即柴油机在拖拉机作业工况下输出功率与标定转速下输出功率的比值），扩大增功率和大扭矩的转速范围，从而改善动力性和操纵舒适性。

　　Can总线技术的电子控制、显示、监测及诊断的智能化：

　　（一）、国际水平

　　以微电子、Internet为重要标志的信息时代，不断研制出集液压、微电子及信息技术于一体的智能系统，并广泛应用于农业机械的产品设计之中，进一步提高了产品的性能及高科技含量。

　　农业机械集成化和操作与智能控制技术主要包括：电液控制自动换挡变速器技术、机电一体化控制技术、负荷传感全功率控制技术等。动力换挡变速器技术包括液压式和电液式，负载传感全功率控制是一个具有压差的反馈伺服控制系统，部分机型还配置故障码自动检测系统，雷达测速系统。此外，比例控制技术和伺服控制技术也在高精度农业机械控制中得到了广泛应用。神经网络和模糊控制由于其对解决复杂系统和不确定系统的独特优势，被引入到如工程机械的工作装置控制中，各种控制方法结合而成的新的控制策略也有成功应用的例子。例如，拖拉机安装有电子计算机监控系统（CMS），用以取代拖拉机上安装的电子监控系统（EMS）。其司机台上装有条形液晶显示屏，微机监控系统具有能够同时监控发动机燃油液面高度、冷却水温、变速器油温和液压油温等11种功能。该监控系统还具有故障诊断能力，并可向司机提供三级报警。维修人员可以坐在驾驶室里用笔记本电脑就能够迅速而容易地诊断和排除故障，在监控拖拉机各功能状况并做出诊断的同时还能把这些信息作为履历记录下来，无线传送到办公室用计算机进行分析，从而使电气、机械故障防患于未然。

　　凯斯（CaSe）公司系列拖拉机也采用计算机监控系统，其微处理器安装在司机座椅的右侧，也具有故障诊断和工作状态液晶显示功能。拖拉机上采用电子监测系统（EMS）和电子复合控制装置（即轮胎打滑控制系统），逐步实现机电一体化。EMS可严密地控制机器各主要功能的变化，了解故障发生的部位，防止司机误操作，保证作业。电子复合控制装置可把轮胎滑移量控制到限度，提高轮胎行走装置的寿命，降低油耗，提高生产率。拖拉机上采用计算机控制的发动机管理系统，发动机的输出功率可根据载荷的要求调节，减少动力损失，节约燃料，提高发动机寿命。另外，拖拉机上可安装电控式或微机控制的自动换挡变速器，以及电子消声器、计算机监控等装置，简化操作，确保。动力电子控制管理系统，根据传动装置及液压系统的工作状态，自动调节发动机输出功率，以满足不同作业工况的需要，提高燃料的经济性。

　　（二）、国内水平

　　部分拖拉机制造企业，在大马力拖拉机上实现了基于can总线的电控技术，如拖拉机虚拟仪表及田间管理系统、线控转向系统、电控换挡系统、电液悬挂系统等，但只是作为技术储备，并未进行推广。现阶段绝大多主机厂多生产的拖拉机根据用户需求，配置必要的使用部件，电控技术只是作为选装，供用户选择。

　　（三）、行业发展目标：