e)处警指派

 

　　报警通告：当判断车载终端上传有报警信息时，通知各监控坐席，由各监控坐席上的值班员选择是否处理。

 

　　指定处警监控客户端：根据监控客户端的处警请求，选择时间请求的监控客户端作为指派对象，将对应的警情交由该客户端处理。

 

　　d)检测服务

 

　　车载终端的信息通过通信服务器处理后，监测违规的信息发送违规检测服务器，检测服务器里针对不同的违规类型运行不同的智能处理算法，通过智能匹配，定义不同的违规类型，通过GPS调度系统显示违规信息类型并存储数据库中。

 

　　e)偏离路线报警

 

　　定义：车辆不按预定线路行驶，中心显示预警信息并警告驾驶员

 

　　处理：车辆违规信息进入检测服务器，运行智能算法，车辆位置点偏离预定线路100米（偏离距离可以系统设定）时，即定义为车辆偏离线路违规作业，违规数据存储数据库并在调度端显示车辆违规。

 

　　f)超速报警

 

　　定义：车辆在不同等级路段超速，中心显示预警并警告驾驶员

 

　　处理：车辆违规信息进入检测服务器，运行智能算法，车辆行驶速度超过预定速度值（系统可以设定速度）时，即定义为车辆超速违规作业，违规数据存储数据库并在调度端显示车辆违规。

 

　　网络查询监控系统（B/S结构）

 

　　客户只需将GPS车载终端在该网站上注册入网，对每一台需要监控的车辆发放后，直接查看车辆的运行路线，也可通过历史回放数据对车辆运行路线作出分析。相关车辆信息：包括查询车辆的当前位置、时速等相关信息，可以进行超速警报设置；电子围栏,历史轨迹，报警信息等功能。

 

　　a)车辆管理

 

　　车辆监控：地图的某个区域将显示当前地图的比例尺和地图元素所表示的含义，如果操作人员放大或者缩小地图，比例尺也会随着相应的变小或变大。

 

　　车辆管理：可以对入网单位的车辆进行管理，该表根据入网单位的数量延长。

 

　　b)车辆作业

 

　　对车辆的作业信息、调度指令和参数的设定。

 

　　一般信息：车载终端采用的通信方式系统默认方式为GPRS；

 

　　车载终端电源状态：开启&关闭；车辆运行状态：断油，报警，加锁，点火线。

 

　　历史轨迹：通过对车辆和起始时间选择，显示该车的历史状态。

 

　　c)调度指令

 

　　发送信息

 

　　自动跟踪：中心设定车辆自动跟踪状态，车载终端会根据系统设定的返回周期模式

 

　　固定返回车辆的位置信息。

 

　　断油断电：根据车辆的特殊要求，系统可以对车辆进行断油断电操作。

 

　　断电恢复：根据车辆请求，断电恢复，车辆进入正常状态。

 

　　d)参数设定

 

　　密码设定：在中心可以设定车载终端的登陆密码。

 

　　通讯模式：系统包含GPRS,SMS以及混合模式三种通信方式选择，默认是GPRS无线传输，当车辆进入GPRS盲区时，系统自动切换到SMS模式，保证了通信的畅通无阻。

 

　　设置周期：中心设定信息的返回周期。

 

　　信息返回模式：中心设定终端的返回模式：按照固定周期返回；按照最小速度返回；按照最小距离返回；按照区域返回 农机1688网原创作品未经同意，请勿转载