在昆明经开区经景路66号，昆明云内动力股份有限公司的生产车间里，每天有大批量发动机从这里下线运输到中国各地乃至海外。从某种程度上来说，这里是“昆明制造”品牌输出的一大基地。

 

    王凤泽是昆明云内动力一车间的一名调试机修工。在这样一个知名的大企业里，他既没有惊人的学历，也没有轰轰烈烈的英雄壮举和感人事迹，但他却从许多人中脱颖而出，被评选为企业所在辖区昆明经开区的“技能人才”。

 

    “勤学善思、敢挑重担、刻苦钻研”是公司领导对王凤泽的评价。

    1998年，还是18岁小伙的王凤泽从技校毕业就被分配到昆明云内动力一车间班组，在生产线上从事设备操作工作。“当时车间环境并不像现在这样，又遇到公司 4100 系列市场反响强烈，产品供不应求。”昆明云内动力人力资源部门有关负责人回忆，一个刚出社会的年轻小伙面对新的工作环境和巨大的劳动强度，表现出来的却是不叫苦不叫累的态度，不仅丝毫没有退缩，还迎难而上，利用下班时间还给自己充电。

 

    “真正上了操作台才发现学的东西远远不够用。”于是，王凤泽自己购买了《机械原理》、《液压传动与控制》、《液压站》等专业书籍利用下班时间恶补专业知识。“艺痴者技必良”，也许正因为这种肯钻研的态度，很快，王凤泽也比其他人较熟练地掌握了机械加工各工种设备的性能、加工特点、故障的排除、液压传动及控制，机械加工各种刀具的设计、制造和使用、机床的装配和维修、工装的设计和调整等，练就了一身过硬的本领。王凤泽也被车间从操作用选拔为多能工，随后成长为车间的一名调试机修工。

 

    2011年7月，为适应企业生产规模的需要，昆明云内动力决定从原址搬迁到经济技术开发区经景路新厂区，首先要解决的问题就是要调试好设备才能保证企业的正常生产。其中80多道生产工序的设备精度和30多台缸盖精加工设备的调试任务任务交到了年轻的王凤泽手中。“当时心里也觉得压力很大，但那也是我成长最快的、学到最多的一段时间。”王凤泽开始了连续加班的日子。最终，新厂比计划时间提前了一个月开始正常生产。

 

    “失之毫厘差之千里”，哪怕是0.05毫米也会给生产造成严重的后果。

 

    发动机缸盖枪铰是精加工工序，主要加工气门导管孔及密封带， 2013年3月，这道工序断续出现导管1、3孔铰不圆的情况，车间组织人员从各个工序进行检测。经过检测导管的加工尺寸在工艺要求范围内，枪镗、枪铰两道工序加工的垂直度也达到了工艺要求，相对方向坐标尺寸相差仅0.05毫米，数据显示不可能出现导管孔加工不圆的情况。

 

    检测结果没有问题，但实际生产就是差了0.05毫米，怎么办？ 王凤泽作为一名党员，主动站了出来。基于多年在一线积累的工作经验和对理论知识的钻研，王凤泽开始仔细对缸盖枪镗、枪铰专机进行检查，逐一排查问题。经过一整天的排查，王凤泽找到了问题的根源，原来导管孔加工不圆的原因出枪镗专机1轴的主轴上。很快，王凤泽组织人员更换了主轴箱，加工的工件一次就达到工艺要求，大大缩短了再次调整和检测的时间，彻底解决了问题。

 

    “工匠精神”强调执着、坚持、专注甚至是陶醉、痴迷，但绝不等同于因循守旧、拘泥一格的“匠气”，其中包括着追求突破、追求革新的创新内蕴。这意味着，工匠必须把“匠心”融入生产的每个环节，既要对职业有敬畏、对质量够精准，又要富有追求突破、追求革新的创新活力。在2013年昆明云内动力对机床进行提速改造的过程中，王凤泽立足自己的岗位诠释了“工匠精神”在年轻一辈身上的传承。

 

    对现有机床提速改造，机体缸孔等精加工设备成为提速改造工作的重中之重。产量的不断增加，机体精镗缸孔镗头的稳定性成为困扰车间生产的一大难题，车间加工设备选用的镗头轴承平均5—6月就会因精度丧失需要更换，每次更换成本为5万元左右。王凤泽带领车间几个高级技师结合设备工作原理，分析磨损轴承的受力情况，不断摸索轴承间隙，将轴承的使用寿命提高到了现在的2年/次。这一项改进，每年为公司节约了成本15万元左右 。

 

    “生产中还有太多数不清、说不明的事例，对于公司来说，像王凤泽这样认真、有责任、肯付出、肯钻研的技能人才是特别宝贵的财富。”昆明云内动力人力资源有关负责人说，王凤泽可能觉得自己只是做了本职工作，但能始终坚持把平凡的事做好并不是每个人都能做到的。