机型简介：
T39非道路国Ⅲ系列柴油机，采用电控高压共轨+增压中冷不带EGR和电控高压共轨喷射技术+增压+EGR废气再循环技术两种路线并存，采用先进电控高压共轨技术，燃烧更充分，功率密度更高、经济省油；模块化设计、可靠性更高、使用寿命长、使用维修方便的优势；轻量化，重量更轻，是各类收割机装载机、拖拉机等工程、农业等领域的理想配套动力
机型特点：
◆ 强化设计，保证可靠性机体、曲轴、连杆等重要件进行三维有限元受热及应力分析，温度分布更合理、强度、刚度高。
◆ 最大扭矩、低速扭矩大，爬坡能力强、加速性能好。
◆ 增压器带放气阀结构
自动调整进气量与进气压力，维持稳定的进气充量系数，保持良好的燃烧，增加了柴油机的转速范围，改善低速和高速的性能和排放。
◆ 机油泵前置
保证稳定的油压，润滑更优良，减少磨损，运转更可靠。
◆ 活塞强制冷却
改善活塞热负荷，减少变形，冷却系更完善，运行更可靠。
◆ 喷油泵强制润滑
润滑充分，改善润滑，减少喷油泵内磨损，延长寿命，工作更稳定可靠。
◆ 转向泵齿轮传动
运转稳定，传动效率高，安全性更好，可靠性更高。
◆ 振动优化设计
采用带减震器的皮带轮结构,振动小,噪声低。
技术参数：