2014年，中联重科收购奇瑞重工，进入农业机械行业。

历经8年，中联农机的表现难说亮眼。进入2023年，中联重科董事长、党委书记詹纯新透露，他将直接负责农机板块，而且要“花一半精力做农机”，一定要把农机做上去，而且是超常规的发展。

▲中联重科党委书记、董事长、CEO詹纯新

农机的重要性，从其连续多年被写入中央一号文件就可见一斑。2023年中央一号文件强调，加快先进农机研发推广，加紧研发大型智能农机装备、丘陵山区适用小型机械和园艺机械。

3月28日，全国农业机械化工作会议要求，大力推进农机装备补短板、提升农机作业质量、支撑粮油作物单产提升。

现实却是我国农机产业整体呈现散而弱的格局。约翰迪尔、凯斯纽荷兰、久保田等国际农机巨头在国内市场占据主导地位（老朱注：原文如此，窃以为改为“重要地位”较合适）。

詹纯新说：“中国这么大的市场，没有像工程机械一样发展出一个在全球排名前几位的企业，大量的大马力拖拉机、大型收割机都还是靠进口。我认为，这对中联来讲就是一个值得去拼的产业。”

做大做强农机板块的决心还来自于中联重科要主动承担的使命。詹纯新表示，现在，农村人口逐渐减少，老龄化越来越严重，种地的人越来越少，农业机械就变得很重要。要把饭碗端在自己手里，那么，从国家发展战略来看，农机这个角色可以说是举足轻重。

然而，农机难做、难挣钱，几乎是行业共识。对此，詹纯新有着清醒的认识。他说，比如，技术难关上，“大马力拖拉机几十个档位（注：应作”挡位“），国内现在还没完全掌握它的变速箱技术”。

詹纯新的对策是，在以新能源、新数字等新技术为主要驱动力的新一轮科技革命下，利用我国在电池电机、工业互联、人工智能、5G通信等领域已经形成的新的技术产业优势，加速将这些新技术应用到农机装备，突破传统技术不足的瓶颈，实现换道超车。

中联重科副总裁、中央研究院院长付玲介绍，2022年，中联重科实现了“电芯—模组—电池包—底盘—整机”“加氢—储氢—氢燃料电池—底盘—整机”“电池—电驱—电传—电控—底盘—整机”的3个全面打通，打造了从零部件到整机、硬件到软件的关键技术和零部件产业通道。

詹纯新表示，今后做农机，就是要靠工程机械这个“智能化、数字化、绿色化”体系，迅速地把农机做起来，不仅是大农机，还有山地小农机，各种产品都要加快开发,从农机装备端到生产应用端，再到管理平台端，实现端对端的打通。

“依靠现在的研发制造队伍和体系，中联重科发力的时候，不会是一个台阶一个台阶地走，而是超常规的、跨台阶的发展。”詹纯新对《中国经济周刊》记者说。