疫情改变了很多

服务节奏、现场感

都较疫情之前变了很多

唯一不变的是

中国一拖的服务质量

和为市场拼抢的劲头

30个夜晚，只为“重拖”提升产能

中国一拖大拖公司的一个技术团队，为满足市场需求，提升重拖产能，用了30个夜晚，让4台闲置喷涂机器人提升了重拖产能。

春耕时间，东方红LN2004机型市场订单需求猛增。加上其它重型轮拖LD系列、LX系列机型的生产计划，这对重拖车间的产量带来了严重的挑战。按现有产能，即使一天不休，也无法满足订单的按时交付

分析情况后，主要瓶颈在涂装线。受工艺、设备能力影响，之前一直是人工喷涂，效率低且劳动强度大，团队负责人李燕君带领攻关团队通过全盘分析，本着“修旧利废”的原则，将总装车间已闲置的4台涂装机器人进行改造升级安装至重拖车间涂装线，通过采用机器人自动喷漆+人工的“双线”措施，既能满足产能提升的节点要求，又节省了一大笔技改技措投资。

李燕君负责的团队在每天晚上重拖生产结束后，加班加点对涂装机器人进行安装调试。密闭的涂装线在深夜里，在下班后，漆黑的厂房东北角总有一道光芒，一群忙碌的身影。

30个夜晚，李燕君团队涂装机器人项目如期交付。单台涂装节拍由原来的19分钟提升到15分钟以内，打通了重拖车间涂装线人工喷漆的工位瓶颈，保证了整体总装线的生产节拍，及时满足了市场对东方红重拖产品的需求。

线上“诊断”，线下“治病”

一边提升产能，一边提升服务。

日前，中国一拖大拖公司在新疆完成了一场特殊的服务技术支持任务，奠定了新产品在市场上的销售口碑。

今年全国疫情此起彼伏，这给中国一拖的市场服务人员带了较大的困难和风险。刚刚忙完春季服务站的培训，大拖公司服务队员何卫国准备先行一步，赶在农忙开始前，到服务一线去。4千多公里外的新疆喀什地区，是春耕一线服务的重点区域。

何卫国还在列车上，意外却比列车来得快，洛阳一区域突发了确诊病例，疫情防控升级，健康码、行程码变了颜色，刚下火车他就被拉走集中医学观察14天。

4月8日晚，当地的喀什福杰公司打来电话，该公司销售的一台新机型车突发问题，服务站无修理经验。身在隔离仓的何卫国通过服务站的描述，初步判断故障原因，他以电话、视频指挥的方式指导服务站一步步进行维修。

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。前人的话，没有想到在中国一拖的服务当中得以应验。服务站人员按照视频指导尝试多次无法独立完成，何卫国给隔离仓的负责人说明情况，请求公司将关键部件拉至隔离仓门口来，由他在隔离仓连夜把车修好！

经过多方沟通，用户同意了此方案。服务站连夜驱车带着关键部件和工具，到达了隔离仓门口，已是凌晨4点钟，何卫国顾不上辛苦劳累，由他完成关键部位的修理工作。

用户这台新品车，轻松启动，正常运转。原本有情绪的用户露出了笑容，伸出大拇指赞不绝口：“还得是‘东方红’呀！大国企服务真好，值得信赖，看到你们的付出和水平我放心了！”