日前，已生产下线的YTO-NLX904-1出口型窄轮距拖拉机正在进行紧张的试验。

YTO-NLX904-1出口型窄轮距拖拉机是中国一拖技术中心、大拖公司和国贸公司等单位就海关联盟国家（俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、亚美尼亚、吉尔吉斯斯坦）CUTR认证要求以及700㎜垄作种植区农艺要求，分析论证后立项开发设计的出口型窄轮距拖拉机。

接到开发任务后，中国一拖技术中心拖拉机所立即进行了设计输入和细化，并迅速成立YTO-NLX904-1出口型窄轮距拖拉机专项攻关项目组，全力投入该机型的开发工作，并在较短时间内推出试验验证车。

同期

两台欧V大马力拖拉机YTO-NLY1054、YTO-NLY1254已顺利在青岛港装船发往欧洲。这标志着中国一拖YTO欧V大马力拖拉机海外适应性测试正式拉开了帷幕。

非道路柴油机欧Ⅴ排放法规是目前世界上最严苛的非道路柴油机尾气排放法规。非道路欧Ⅴ排放标准除了对柴油机排放技术和后处理技术有了更加严格的要求外，对氮氧化物(NOX)、可吸入悬浮粒子数量(PN)的排放要求也进一步收紧。因此，非道路欧Ⅴ柴油机的结构和控制逻辑更加复杂，研发难度也更大，是对企业设计研发水平和生产制造能力的全面考验。

东方红LR4A欧Ⅴ柴油机，采用高压共轨+增压中冷+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC的技术路线，功率覆盖80~150马力，技术和性能均达到国际先进水平。2021年3月，在德国莱茵TUV目击工程师的严格监控下，东方红LR4A柴油机轻松完成稳态、瞬态以及非标循环的测试，EGR、DPF、SCR系统相关的NCD/PCD故障检测及零下18℃的尿素解冻试验等一系列严苛测试，顺利通过非道路欧Ⅴ排放认证试验

为保证YTO欧V大马力拖拉机海外测试顺利推进，国贸公司、大拖公司、柴油机公司、技术中心等单位通力合作，迅速完成了80~150马力段4个型号的样机试制工作。同时，YTO50~70马力和150~300马力非道路欧Ⅴ柴油机认证工作也正在有序推进中。