“十四五”开局以来，中国各级政府为了提振内需，打通“内循环”，投了大量的资金用于房地产，基础设施和新型城镇化建设，刺激了以挖掘机、装载机和起重机等代表的工程机械产品销量的猛增。同时，因全疫情的持续失控，各国政府包括中国都将粮食提高到了战略的高度。各项鼓励农业生产的政策的出台，也引导了以拖拉机和收割机为代表的农机市场的复苏和快速发展。

但是，非道路移动机械的排放对环境的影响也不容小觑。生态环境部规定自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560 kW以下（含560 kW）非道路移动机械及其装用的柴油机应符合非道路国四标准要求。与此同时，5G, 工业4.0，大数据，物联网，人工智能等技术不断地冲击着相对于汽车来说比较滞后的非道路移动机械行业，这些对主机和关键零部件厂商来说都形成了巨大的挑战。

第二届中国非公路用车峰会2022得到了工信部，农业农村部，工程机械工业协会，农机工业协会，济南汽车检测中心等权威机构的大力支持，并就”十四五 ”期间非公路用车市场的利好政策和市场趋势，的农机购置补贴政策，非道路国五标准预研及技术路线等话题做权威解读。

同时卡特彼勒，小松，特雷克斯，日立建机，徐工，三一重工，柳工，中联智慧农业，约翰迪尔，一拖，福田雷沃，康明斯，道依茨，巴拉德动力系统，博世力士乐等国内外行业领导企业就智能制造，精准智慧农业，5G+远程遥控工程机械, 自动驾驶，电控CVT智能无级变速拖拉机技术，混动，纯电动，氢燃料电池车，数字液压技术，轻量化，可靠性，耐久性，再制造等热点做详细分享。

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