金丰公社是一家种地公司，是的农业生产服务组织，我们愿与道依茨法尔一起，为中国农业服务的升级合力贡献，尽己所能，守望丰年，并肩前行！ 

——金丰公社副总经理 联合创始人张祥

 第四章 全球战略——并购成长及市场拓展

1

德国农机的崛起——道依茨法尔

经历了风雨的SLH让维多利奥·卡洛察更加高瞻远瞩。他开始吸纳了汉贝尔等人才精英之后，完成了“智能”团队建设，为今后的全球战略布局奠定了基础。德国拖拉机产业的发展及拖拉机的需求市场的潜力，引起了卡洛察团队的兴趣……

 德国农业机械化的真正启动是在次大战后的最初几年：上百万的农民都已葬身在战壕里和战场上，想找到愿意在农田里工作的劳动力越来越困难了。

 一战炮火洗礼后的德国，在1929年的经济危机之后和纳粹主义上台之前，情形发生了变化。虽然，形势依然很困难，拖拉机厂在不断地增加（大约已有200家），以至于政府不得不对生产中的款型数量施行了限制。作为本土企业的道依茨拖拉机厂自1934年起，启动了一个新的系列，装备有一种一体式发动机，分双杠和三缸两种款型。他们还向其他的生产厂家提供他们的发动机。

 直到1994年，SLH集团终于壮大。道依茨法尔兼并了在汽车界的个历史上的竞争者，那家公司叫奥伯鲁瑟尔（Oberursel），也生产航空推进器，就是后来的宝马莱斯劳斯航空发动机公司（BMW Rolls Royce Aero Engines）。他们曾试图收购曼海姆汽车厂（Motoren Werke Mannheim），简称MWM，是当时最的德国汽车公司之一，其前身可追溯到卡尔·本茨（Carl Benz）所开创的个企业。本茨那时还在为海军制造潜水艇用的发动机。

 在时间的长河里，1970年道依茨法尔兼并了洛灵根（Lauingen）的考德尔及波赫姆（Koedel & Boehm）公司。在20世纪30年代，考德尔及波赫姆公司同时生产干草打包机，并以考拉（Kola）为其商标，在割草机、打包机以及——最为重要的是——联合收割机方面，他们成了的主要制造商之一。

 并购虽然让道依茨法尔具备了多种农机设备的生产能力，然而，对于道依茨法尔来说，核心业务仍然是拖拉机。并且，在1972年，在最重要的德国农业机械交易会上，该公司以其款新一代的拖拉机成了全关注的焦点。这款拖拉机的推出旨在引发一场对于这些机器的用途的真正意义上的革命。

 新款型被命名为因特莱克（ Intrac ）2020，因特莱克2020系列从60马力三缸型开始扩展直到116马力六缸型。

 20世纪80年代拖拉机市场的结构性萎缩也影响到了德国，尽管它努力想保持其在市场上的领先地位，销售额还是下降了。道依茨法尔的经理们坚信坐以待毙是错误的。相反，为了避免在这场争取全球维度的竞争中被排挤掉，有必要把视野放得更远，瞄向那个上（就价值而言）而且最困难的市场——美国。

 文章摘自《四轮全驱》翻译本

插图：

1927 台真正的道依茨拖拉机

未完待续，敬请期待…