近年来，植保无人飞机热潮的掀起，数百家企业涌入植保无人机行业。相较日本和中国，不难发现日本主流的植保无人飞机是单旋翼植保无人飞机，而中国的植保无人飞机则五花八门，有单旋翼、四旋翼、六旋翼、八旋翼、十二旋翼等等。
为何单旋翼能够成为日本植保无人飞机行业的一种主流，且受到日本政府的号召，成为一种不可撼动的力量？
中国农大信电学院农业无人机研究所执行所长刘云玲博士曾介绍：“多旋翼本身是从航模发展过来的，就相当于是一个大的航模，把它加载了喷药的器械，就成为植保无人机。其特点是入门门槛低，容易操作，价格更便宜，但其下旋风场要比单旋翼无人机弱。单旋翼飞机向下风场大，更有力量，抗风性更强。”
单旋翼植保无人飞机：
单旋翼植保无人机的前进、后退、上升、下降主要是依靠调整主桨的角度实现的，转向是通过调整尾部的尾桨实现的，主桨和尾桨的风场相互干扰的概率极低。
（1）风场单一稳定：可以有效控制喷洒药剂的漂移问题。
（2）下压风场大穿透性强：桨叶产生的下洗气流强劲，吹动植物叶片，能够使药液到达作物底部的叶背，配合植保专用药剂，沉降效果好，能够满足多种作物如:大田作物、高杆作物、果树希森天成马铃薯分选线和较茂密作物的作业需求（适用面广）。
多旋翼植保无人飞机:
多旋翼植保无人机飞行中前进、后退、横移、转向、升高、降低主要是依靠调整桨叶的转速实施各种动作，特点是相邻的两个桨叶旋转方向是相反的，所以它们之间的风场是有相互干扰的，也会造成一定的风场紊乱。
单旋翼植保无人飞机从效益上进行分析：
（1）效率高。单旋翼植保无人飞机有效喷幅可达8-10米，作业效率可达每分钟四亩地，每小时作业高达240亩，是人工效率的30-50倍，是多旋翼植保无人机的2倍左右。
（2）载重大。单旋翼植保无人飞机的载重可达25KG，甚至更高，是目前业内载荷的电动植保无人飞机。
（3）作业成本低。仅需一块电池即可完成16公斤农药的喷洒，单架次作业量为23亩。既省电池，又节约充电时间，在规模化连续作业时尤为重要。
（4）作业效果好。单旋翼植保无人机风场单一稳定，下压风场大，穿透性强，不仅可以有效控制喷洒药剂的漂移问题，而且能够使药液到达作物底部和叶背，能够满足多种作物的作业需求。
（5）连续作业能力强。单旋翼植保无人机独特的设计，保证了植保作业中飞机反复起降的需求，具有的连续作业能力。多旋翼会更好操控一点，价格也相对便宜，构造简单，方便维修
单旋翼因为其结构复杂，不止价格贵，后期维修也会很繁琐
做植保的话还是建议入手多旋翼植保无人机，多旋翼植保无人机分为电动植保无人机和燃油直驱多旋翼植保无人机，不过电动植保无人机打果树是不行的，一穿透力不够；二续航时间短；三载重小。就这三点就是致命的了，续航时间短和载重小且不说，无非就是多飞几遍么。就单单一个穿透力不够，要知道施药就是要做到所有树干叶面都要喷洒覆盖到，如果穿透力不足，说实话还不如请人工。
多燃油直驱多旋翼植保无人机，比如深圳常锋生产研发的“天马”—2A植保无人机，载重70kg，续航1-3个小时，发动机带动桨叶产生强大的压强，适合各种作物，自主飞行，就算是没有接触过无人机的人也可以操作

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