（纪念改革开放40周年）秦贵：农机，一个让我难以割舍的行业
2018-12-18
中国农机化协会秦贵5420核心提示：从上大学学习农机专业开始算起，我进入农机行业已31年有余。当年一起入学的三个农机班、93名同学，到现在仍坚守在农机行业的人已屈指可数了。作为屈指可数之一的我，有责任也有必要，写写我从事农机行业的所感所想。
写写我与农机不了情的心愿，由来已久。只是羞于文笔拙劣，每每新建一个word文档就草草关闭了。前段时间，收到夏明老师发的“关于邀请参加“纪念改革开放四十周年”征文活动的函”，突然觉得有必要给自己一点儿鼓励，写点儿东西以了却自己多年的心愿。
从上大学学习农机专业开始算起，我进入农机行业已31年有余。当年一起入学的三个农机班、93名同学，到现在仍坚守在农机行业的人已屈指可数了。作为屈指可数之一的我，有责任也有必要，写写我从事农机行业的所感所想。
要说对农机行业的感情，其实应该从我孩童时代说起。
上世纪六十年代末，我出生在内蒙古中部一个小山村。那时的农村还是人民公社制的生产队。在我上小学那年，村里开始有了一台50马力链轨式铁牛拖拉机、一部五铧犁。上世纪70年代后期，链式抽水机、链轨式铁牛拖拉机、五铧犁是当时中国农村主要的农机具。
那时候，我对拖拉机驾驶员羡慕的不得了，心里想着长大了一定要开拖拉机，那才叫威风。这也许就是我“农机梦”的开始吧。
十年寒窗苦读，我一举考得内蒙古农牧学院（现内蒙古农业大学）农业工程系，攻读农业机械化专业，从此与农机行业正式结缘。
历经国企、私企、再上学深造以及目前的事业单位的周遭反转，我的学历从大学生到研究生，职称从技术员到研究员，职务从科员到处级干部。
一路走来，是农机这个行业滋养了我，是农机这个行业锻造了我，是农机这个行业包容了我。我对农机这个行业投入了深深的感情，以至于觉得我已离不开这个行业。每每想到要离开这个行业，我都会有一种失去根的感觉。
大学毕业时，我被分配到包头市拖拉机制造厂。当时能在拖拉机制造厂工作是一种荣耀。不仅实现了儿时开拖拉机的梦想，而且我成了设计拖拉机零部件的工程师。
当时正赶上农村土地承包政策实施十年，集体土地包产到户，大链轨拖拉机没有了用武之地，小四轮拖拉机登上了历史舞台。农村改革促进了农民增收。农民有钱了，小四轮拖拉机供不应求。那时中国农村的农机主力军是小四轮拖拉机加小型农机具。
随着农村改革的进一步扩大，农村经营进一步放活，农民对农用运输车的需求增大，山东、江苏、河南、安徽等省份的农机生产企业纷纷投入农用三轮运输车的生产。农用三轮运输车在中国农村的火爆引发了农机企业在市场上的竞争。当时山东的双力、巨力、时风，安徽的飞彩在北方农村地区名气很大，市场占有度很高。
包头拖拉机制造厂也不甘落后。尽管当时正处于由计划经济向市场经济转变的时期，国有农机企业的生产计划、材料供应和产品销售采用“双轨制”。但包括拖拉机厂产品研究所的技术人员，没有退缩，抢时间走出去学习钻研技术，在半年时间内也设计出了北飞牌农用三轮运输车。为了满足市场需求，农机设计人员不断追求产品结构优化、外观美化，产品不断升级改进。
现在回想起来，能参与当时那种分秒必争，为自己工厂的产品能取得市场优势而经常挑灯夜战的工作经历感到欣慰和自豪。
更值得一提的是，农用三轮运输车的井喷式发展，是改革开放以来我国农机企业开始走向市场的标志性事件，推动了农机制造业的蓬勃发展。
当时的三轮车人们戏称“狗骑兔子”。农村田间地头到处可见农用三轮运输车的身影，一度成为农副产品进城、工业制品进村的主要运输工具，为搞活农村经济起到了不可低估的作用。
农用三轮车的发展不仅带动农民致富，而且也催生了一批服务商，当时的农机配件商可谓生意兴隆。
我个人的技术水平也随着农用三轮运输车的发展得到了很大提升，由一名从事工装卡具设计的工艺科技术人员转变为一名承担“自卸式农用三轮运输车”主体设计的技术人员。
有点小骄傲的是，我设计了链传动三轮车变速操纵杆“左变右”的机构，攻克了当时厂里的一项技术难题。这又一次激发我对农机行业的热爱之情。
随着经济体制改革力度进一步加大，一些国有农机企业活力不足，难以适应市场考验而纷纷倒下，私营企业、股份制企业如雨后春笋般蓬勃发展。现在鼎鼎有名的福田雷沃、时风集团等就是那个时代发展的典型。
随着一些不景气的农机国企倒闭、转产，一些农机技术人员也纷纷转行、下海，农机制造业从企业到员工开始优化重组。
正是这个时期，我短暂入职私企，从事粮食熏蒸机的设计。尽管没有离开农机行业，但这短暂的私企工作经历，却深深触动了我，促使我坚定信心继续学习深造。研究生学习仍然选择了农机化专业，也为我进入目前就职单位奠定了基础。
研究生毕业进入北京市农业机械试验鉴定推广站工作的第二年（2004年），中央一号文件再次回归农业；颁布实施了《中华人民共和国农业机械促进法》；同年开始实施农机具购置补贴政策。这一系列利好政策，给农业从业人员特别是农机人员增添了信心和力量。
也正是这一年，我获得了北京市委组织部人才专项经费资助项目，主编出版了《适应农业结构调整的农机化新技术》专著。也是这一年，我获得了北京市人事局、市团委、市国资委联合授予的“北京市青年岗位能手”荣誉奖章。这些荣誉的获得更加鞭策和激励我热爱农机、奉献农机。
在为北京地区试验选型先进农机装备技术的工作中，我有机会深入国内农机研发、生产、经营的线，进一步感受到改革开放四十年来我国农机行业的强劲发展。
一是产品开发、制造能力明显提高。在产品开发能力方面，研发技术手段大大提升，三维制图软件得到普遍应用，一些科研院校更是用上了3D打印技术，当年的丁字尺、大木图板一去不返；技术改进速度大大加快，产品开发能力大大提升，骨干企业技术创新主体地位逐步形成；在产品制造能力方面，很多企业通过配置数控机床、激光切割机、焊接机器人、电泳处理流水线等先进加工装备和三坐标测量仪等先进检查装备，大大改善了加工制造能力和产品品质；国产农机产品制造的工艺水平和精细度大大提高，精密铸造、板材冲压成型等工艺的采用代替原来的大钢大铁，“傻、大、笨、粗”不再是国产农机的代名词。
二是产品种类、覆盖面稳步拓展。农机化不再仅仅是大田粮食生产用的拖拉机及其后面的农机具，而是拓展到畜牧、水产养殖，林果养护管理，经济作物、花卉、蔬菜等全产业覆盖。一些产业的农机产品从产前、产中拓展到产后加工全链条配套。
改革开放以来我国农机行业得到了长足发展，但是与新时代农民对美好生活的需求仍有差距。我国农机工业发展不充分不协调的问题依然突出，中低端产品产能过剩，高附加值产品自给率低；产业集中度偏低，同质化竞争现象突出；自主创新能力不强，缺乏行业领先的核心技术；节能、环保以及质量管理水平有待提高。
想到这里，感觉我们农机人仍然任重道远，不能有歇口气的想法。要坚定信心撸起袖子加油干。
与农机行业结缘我无怨无悔！
组委会点评：
从上大学学习农机专业开始算起，我进入农机行业已31年有余。当年一起入学的三个农机班、93名同学，到现在仍坚守在农机行业的人已屈指可数了。作为屈指可数之一的我，有责任也有必要，写写我从事农机行业的所感所想。
要说对农机行业的感情，其实应该从我孩童时代说起。
上世纪六十年代末，我出生在内蒙古中部一个小山村。那时的农村还是人民公社制的生产队。在我上小学那年，村里开始有了一台50马力链轨式铁牛拖拉机、一部五铧犁。上世纪70年代后期，链式抽水机、链轨式铁牛拖拉机、五铧犁是当时中国农村主要的农机具。
那时候，我对拖拉机驾驶员羡慕的不得了，心里想着长大了一定要开拖拉机，那才叫威风。这也许就是我“农机梦”的开始吧。
十年寒窗苦读，我一举考得内蒙古农牧学院（现内蒙古农业大学）农业工程系，攻读农业机械化专业，从此与农机行业正式结缘。
历经国企、私企、再上学深造以及目前的事业单位的周遭反转，我的学历从大学生到研究生，职称从技术员到研究员，职务从科员到处级干部。
一路走来，是农机这个行业滋养了我，是农机这个行业锻造了我，是农机这个行业包容了我。我对农机这个行业投入了深深的感情，以至于觉得我已离不开这个行业。每每想到要离开这个行业，我都会有一种失去根的感觉。
大学毕业时，我被分配到包头市拖拉机制造厂。当时能在拖拉机制造厂工作是一种荣耀。不仅实现了儿时开拖拉机的梦想，而且我成了设计拖拉机零部件的工程师。
当时正赶上农村土地承包政策实施十年，集体土地包产到户，大链轨拖拉机没有了用武之地，小四轮拖拉机登上了历史舞台。农村改革促进了农民增收。农民有钱了，小四轮拖拉机供不应求。那时中国农村的农机主力军是小四轮拖拉机加小型农机具。
随着农村改革的进一步扩大，农村经营进一步放活，农民对农用运输车的需求增大，山东、江苏、河南、安徽等省份的农机生产企业纷纷投入农用三轮运输车的生产。农用三轮运输车在中国农村的火爆引发了农机企业在市场上的竞争。当时山东的双力、巨力、时风，安徽的飞彩在北方农村地区名气很大，市场占有度很高。
包头拖拉机制造厂也不甘落后。尽管当时正处于由计划经济向市场经济转变的时期，国有农机企业的生产计划、材料供应和产品销售采用“双轨制”。但包括拖拉机厂产品研究所的技术人员，没有退缩，抢时间走出去学习钻研技术，在半年时间内也设计出了北飞牌农用三轮运输车。为了满足市场需求，农机设计人员不断追求产品结构优化、外观美化，产品不断升级改进。
现在回想起来，能参与当时那种分秒必争，为自己工厂的产品能取得市场优势而经常挑灯夜战的工作经历感到欣慰和自豪。
更值得一提的是，农用三轮运输车的井喷式发展，是改革开放以来我国农机企业开始走向市场的标志性事件，推动了农机制造业的蓬勃发展。
当时的三轮车人们戏称“狗骑兔子”。农村田间地头到处可见农用三轮运输车的身影，一度成为农副产品进城、工业制品进村的主要运输工具，为搞活农村经济起到了不可低估的作用。
农用三轮车的发展不仅带动农民致富，而且也催生了一批服务商，当时的农机配件商可谓生意兴隆。
我个人的技术水平也随着农用三轮运输车的发展得到了很大提升，由一名从事工装卡具设计的工艺科技术人员转变为一名承担“自卸式农用三轮运输车”主体设计的技术人员。
有点小骄傲的是，我设计了链传动三轮车变速操纵杆“左变右”的机构，攻克了当时厂里的一项技术难题。这又一次激发我对农机行业的热爱之情。
随着经济体制改革力度进一步加大，一些国有农机企业活力不足，难以适应市场考验而纷纷倒下，私营企业、股份制企业如雨后春笋般蓬勃发展。现在鼎鼎有名的福田雷沃、时风集团等就是那个时代发展的典型。
随着一些不景气的农机国企倒闭、转产，一些农机技术人员也纷纷转行、下海，农机制造业从企业到员工开始优化重组。
正是这个时期，我短暂入职私企，从事粮食熏蒸机的设计。尽管没有离开农机行业，但这短暂的私企工作经历，却深深触动了我，促使我坚定信心继续学习深造。研究生学习仍然选择了农机化专业，也为我进入目前就职单位奠定了基础。
研究生毕业进入北京市农业机械试验鉴定推广站工作的第二年（2004年），中央一号文件再次回归农业；颁布实施了《中华人民共和国农业机械促进法》；同年开始实施农机具购置补贴政策。这一系列利好政策，给农业从业人员特别是农机人员增添了信心和力量。
也正是这一年，我获得了北京市委组织部人才专项经费资助项目，主编出版了《适应农业结构调整的农机化新技术》专著。也是这一年，我获得了北京市人事局、市团委、市国资委联合授予的“北京市青年岗位能手”荣誉奖章。这些荣誉的获得更加鞭策和激励我热爱农机、奉献农机。
在为北京地区试验选型先进农机装备技术的工作中，我有机会深入国内农机研发、生产、经营的线，进一步感受到改革开放四十年来我国农机行业的强劲发展。
一是产品开发、制造能力明显提高。在产品开发能力方面，研发技术手段大大提升，三维制图软件得到普遍应用，一些科研院校更是用上了3D打印技术，当年的丁字尺、大木图板一去不返；技术改进速度大大加快，产品开发能力大大提升，骨干企业技术创新主体地位逐步形成；在产品制造能力方面，很多企业通过配置数控机床、激光切割机、焊接机器人、电泳处理流水线等先进加工装备和三坐标测量仪等先进检查装备，大大改善了加工制造能力和产品品质；国产农机产品制造的工艺水平和精细度大大提高，精密铸造、板材冲压成型等工艺的采用代替原来的大钢大铁，“傻、大、笨、粗”不再是国产农机的代名词。
二是产品种类、覆盖面稳步拓展。农机化不再仅仅是大田粮食生产用的拖拉机及其后面的农机具，而是拓展到畜牧、水产养殖，林果养护管理，经济作物、花卉、蔬菜等全产业覆盖。一些产业的农机产品从产前、产中拓展到产后加工全链条配套。
改革开放以来我国农机行业得到了长足发展，但是与新时代农民对美好生活的需求仍有差距。我国农机工业发展不充分不协调的问题依然突出，中低端产品产能过剩，高附加值产品自给率低；产业集中度偏低，同质化竞争现象突出；自主创新能力不强，缺乏行业领先的核心技术；节能、环保以及质量管理水平有待提高。
想到这里，感觉我们农机人仍然任重道远，不能有歇口气的想法。要坚定信心撸起袖子加油干。
与农机行业结缘我无怨无悔！
组委会点评：
作者从事农机行业30多年，是农机行业改革的亲历者也是事中人。文章以点滴小事的回忆抒发对农机行业的感情，在梳理农机发展脉络的同时展示我国农机迅猛发展的成果，激发和鼓励农机人更加热爱农机事业，奉献农机事业。
作者简介：秦贵北京市农业机械试验鉴定推广站书记、副站长
更多>同类农机资讯
推荐图文
推荐农机资讯
点击排行
- 13601农业农村部：着力提升农业科技创新体系整体效能
- 13512关于变更2025第十三届内蒙古春季农业机械博览会会址的公告——内蒙古农牧业机械工业协会宣
- 13423农业农村部发布通知，要求加快农机补贴兑付！
- 129342025西南农机展：丘陵农机、粮油机械、畜牧机械与春耕农机团购节大集结！
- 12885聚焦现代农业！武汉国际博览中心农机展2月28日盛大举行
- 12726第二届中国农业机械流通协会金融峰会暨农机新营销高端论坛在济南举办
- 12577关于推介2024年设施种植机械化生产主推模式的通知
- 11898拓展终端 开发渠道 | 500家农机企业5000家合作社300家经销商的PARTY
- 11889湖南省关于进一步明确存量变型拖拉机年检审相关事项的通知
欢迎访问农机1688网站，我们始终致力农业机械全媒体传播，
为中国农业现代化生产服务!
为中国农业现代化生产服务!
服务热线：18701651688 周一至周五（9:00-18：00）
微信公众号
视频号
头条号
抖音号