前几天，一个用户在农机公司试车一台1804拖拉机，试车时轮胎爆胎，外胎边缘从轮辋中爆出约50公分，内胎炸开一条约40公分长的口子，检查外胎，未发现明显磕碰损伤，检查内外胎之间，未发现有异物，检查内胎，未发现有夹胎痕迹，检视路面，路面为水泥地面，平整无异物。该1804拖拉机前后轮均为徐轮“甲”字胎，后轮规格18.4-38，前轮规格14.9-28。
 

　　令人堪忧的品控

　　农机公司请修轮胎师傅到店内更换了后轮内胎，修理师傅收取工时费200元，充气时检查对面一侧后轮胎气压为230KPa，感觉太高，降为210KPa，检查前驱动轮气压也为230KPa，也都降为210KPa。检查库存拖拉机，大多气压在220-230KPa之间。（注：230KPa约为2.3个大气压，100KPa约为1个大气压，1个标准大气压=101.3KPa）
 

　　那么拖拉机的轮胎气压究竟应该是多少呢？是修胎师傅充的210KPa气压对呢？还是拖拉机厂家出厂时充的230KPa气压对呢？还是都不对，另有要求呢？

　　我们先来看一下徐州轮胎厂的“甲”字胎上面的要求，如图，18.4-38后轮胎上的标准气压要求为180KPa，14.9-28前轮胎上的标准气压要求也为180KPa。

　　我们再来看一下用户使用说明书上要求的轮胎气压，说明书要求：耕地时，1804型拖拉机前、后驱动轮胎气压都为80-120KPa，也就是0.8-1.2个大气压；运输时，1804型拖拉机前、后驱动轮胎气压都为140-190KPa，也就是1.4-1.9个大气压。

　　无论是轮胎厂家的技术要求，还是拖拉机厂家的技术要求，都可以看出拖拉机轮胎充气至230KPa、210KPa的压力都是偏高的，特别是现在又是夏季，炎炎烈日、高烧不退、环境温度在37以上的情况下，更容易造成对轮胎的损伤。
 

　　建议四轮驱动型拖拉机夏季出厂时，前后轮胎气压为160KPa为宜；两轮驱动型拖拉机夏季出厂时，前导向轮气压为250KPa为宜，后轮胎气压为160KPa为宜。冬季可略高，具体使用时，根据用途及使用情况再进行调整。