【原创】2018年小麦收获跨区作业已经接近尾声，7公斤/8公斤小麦机已经成为跨区主力，而2公斤/3公斤机器仍在坚持战斗，虽然小麦机的销量近几年持续大幅下滑，但是由于老旧机器仍在继续使用，所以小麦机保有量依然呈上升趋势，麦收市场的竞争也在不断加剧。

　　在激烈的竞争当中，作业效率已经成为专业机手考虑的首要因素，为了提率，机手朋友们也是各尽所能，有的对机器进行提速改装、有的则备好各种易损零件和维修工具。共同目的就是尽可能减少因各种因素导致的停机时间。

　　张师傅是一位着二十多年农机作业经验的老司机，跨区作业也已经有18个年头，从最初的上海50背负式小麦机到现在的雷沃谷神GE70，已经更换过五台收割机。张师傅是一位非常爱惜机器的人，也非常懂机器，手里的每一台收割机都经过他的改装，他说这样使用起来更加顺手。就比如眼前这台刚结束跨区战斗的小麦机，更是被他武装到了头顶。

　　一：驾驶室和粮仓加装顶棚

　　在粮仓上方用钢管焊接支架，并用橡胶材料将驾驶室和粮仓整个盖住。这样不仅可以在下雨天保证粮仓里的粮食不被淋湿，同时可避免驾驶室顶棚被太阳直接暴晒，驾驶室里的温度也要比正常低一些，空调的负荷更小，油耗也会略微下降。

　　二：拆除覆盖件，局部框架加强

　　对于机器上的覆盖件，很多用户都会选择拆除掉，虽然机器运转时不是很，但是维修保养时确实方便很多，但是部分覆盖件也是整机结构的一部分，拆除以后会对整机强度造成影响。

　　张师傅在拆除卸粮筒下方的侧板时，考虑到旁边的铁皮会因长时间的震动而造成损坏，便用角铁进行加固，看起来非常和谐。

　　三：加装监控系统

　　由于小麦机的后方视线较差，并且发动机是暴露在外面，很容易因为秸秆堆积而造成火灾。为了解决这些问题，张师傅在机器上加装了三路监控系统，其中两路是用来观察后方视线，在地头转弯或倒车时更加方便。另一路则一直监视发动机的状态，一旦有异常情况可以直接观察到。

　　四：加装副油箱，提高续航时间

　　对于跨区作业用户，油箱容积是一直都是关注度非常高的配置。由于每天的作业时间经常会达到15个小时以上，燃油因此会出现不够用的情况，而去加油站加油又非常耽误时间，所以很多用户都会自己加装副油。张师傅在原车油箱的后边又加装一个副油箱，副油箱拆自报废收割机，改装成本较低。

　　五：加装大容积工具箱

　　跨区作业往往都要携带很多的备件和生活用品，大多数的用户朋友都会选择放在驾驶室里。而驾驶室空间有限，不仅占用空间，并且影响驾驶环境。张师傅在原车塑料工具箱的位置改装了一个较大的铁质工具箱，用来装一些不常用的配件。同时又在割台后方加装了一个工具箱，这个工具箱位置较低，拿取东西比较方便，所以用来装一些常用的工具。

　　在满足日常功能性需求的基础上，越来越多的用户会考虑对机器进行改装，虽然部分改装存在隐患，但是仍有很多改装有较强的实用性。这不仅体现出用户的专业性，也暴露了农机厂家在某些配置上的不足，希望厂家能够汲取用户的诉求和改装经验，生产出更加人性化的产品。