【原创】伴随着深松、深翻政策的拉动以及补贴政策向大马力的倾向，对于大马力拖拉机而言，今年北方区域主流的马力段已经上升到180马力。准备或已经购机的用户朋友可能已经发现，当地经销商主推的机型基本也都是这个马力。

    但是很多用户表示去看车时，完全被市场上眼花缭乱的品牌和机型给整蒙了，对于该入手哪个机型也开始犹豫不决。今天小编就给大家把市场上主流的国产拖拉机归归类，看看到底哪台更适合你。

    180马力拖拉机主要用来牵引作业，那根据决定牵引性能的主要因素—最小使用质量把市场上常见的国产机型基本可以划归为三大类:

    类是以东方红1804和雷沃M1854-G为代表的机型，这一类机型的最小使用质量在7吨以上，也是该马力段的底盘，这个重量级对于绝大多数区域的犁耕和深松作业已经可以胜任（土质极差和深度要求较高的除外）。

 

    第二类是以东方红今年新出的LD1804和雷沃MR1804/M1854-G致胜版为代表的机型，这一类机型的最小使用质量在6吨多，加上配重以后也在7.5吨左右。可以称得上是该马力段的中等底盘，这个重量级对于犁耕和深松作业也基本能够胜任，但是在土质较差的情况下就显得力不从心了。

    第三类是以雷沃M1804-Q和东方红LX1804为代表的机型,这两款机型都是今年新推出的产品，前者是在TF底盘上升级而来，后者则是在LX1504的基础上马力上沿。这两款机型的重量在5.3吨左右，加上配重也就6吨多一些。从重量上可以看出，这两款机型的底盘也是最轻的，所以也就只能适用于PTO作业和轻负荷的牵引作业，基本上可以满足深松作业，但是在进行犁翻作业时则需要斟酌一下了。同时以TF底盘为代表的还有众多二三线厂家的1804机型，这些机型则几乎是纯粹使用TF底盘，底盘强度也就更低。该底盘在装配130-150马力发动机时出现坏离合器、后桥的已经屡见不鲜，甚至后桥壳体直接断裂的故障小编也已经目睹过几次。在换汤不换药的情况下，即使底盘进行局部加强未来的命运也可想而知。

    对于很多刚接触大马力拖拉机的用户来说，或许在看到小底盘的1804时就觉得机器已经很大了，小编也曾经历过经销商向用户推荐第三类的某机型带540栅条犁的情况，在这次经历中，经销商和用户都被所谓的180马力给蒙蔽，却没有考虑底盘的大小和强度或者是对此根本没有概念。

    很多用户也曾表示，用第三类机型带4铧栅条犁完全没有问题啊，这里面主要有两个原因：1.当地的土质比较不错，并且对耕深要求不高。2.作业时间太短，问题还没体现出来。第二个原因，其实也就是问题的核心点。第三类底盘的机器用来带4铧栅条犁作业不是不能带，但是基于作业效率和机器的使用寿命来讲，和大底盘的机型差距很大。举个通俗的例子比如：用大底盘的机器1小时可以耕10亩地，而用小底盘的机器轮胎打滑率比较高就只能耕6亩地；再就是大底盘的机器使用了3000小时无故障，而小底盘的机器离合器、变速箱和悬挂已经坏过多次了。当然上述数据只是举例对比，并不代表真实情况。

    总而言之，选择适合自己的1804机型要通盘考虑各种相关因素，综合应用工况和自己的实际情况来选择。当然最重要的还是投资预算了，毕竟不同底盘的机型价差时很大的，即使时同一底盘不同厂家的价格差距也很大。