这是由于活塞环，特别是油环磨损过甚或活塞环对口、或环的弹性差、断环，以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低，使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内，引起烧机油。

 

    当柴油发动机一直处于高负荷、高温状态下运转，就会造成活塞环与缸套的早期磨损，甚至拉缸而引起烧机油。

 

    柴油发动机出现烧机油时，排气管会冒蓝烟，且油底壳中的机油消耗增大。

 

    如何避免烧机油

 

    如果已出现烧机油的现象，尤其是发现机油油量不足，必须及时添加机油并及时送至维修站进行维修，记得在后备厢中放置一小瓶备用机油，以备急用。

 

    日常的保养

 

    选择机油有讲究

 

    选择具有较低挥发率的和黏度稍大的机油。需要注意的是，选择机油时，应尽量选择大品牌有质量保证的机油产品。

 

    磨合按要求

 

    磨合期注意小心操作。按照磨合期的要求进行磨合，勿激烈操作。

 

    燃油品质要合格

 

    作为引致积碳的一大重要原因，油品问题需首先得到重视。

 

    定期保养不偷懒

 

    除按时更换机油、机油滤清器外，还需要及时更换空气滤清器。