中国制造向高质量发展,要抓住哪个“牛鼻子”?大数据、人工智能如何和实体经济结合?如何对新旧动能转换做一个科学定位?两会期间,齐鲁晚报记者就这些问题采访了人大代表,山东重工党委书记、董事长,潍柴集团董事长谭旭光。

 

  
潍柴集团董事长谭旭光

 

    搞智能制造不要敲锣打鼓搞概念

 

    齐鲁晚报：十九大报告提出发展先进制造业,推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合,您怎么理解这种深度融合?

 

    谭旭光:新时代发展过程中,从生产到制造、组织形式、消费模式都发生了深刻变化,逼着我们要用新的理念和方法,传统制造业转型升级势在必行。中国提出了智能制造2025,欧洲提出了工业4.0,所谓制造业升级就是从传统制造向智能制造的转型,我的理解是三大要素集合:自动化是前提,数字化是基础,人机交互是结果。

 

    但过早提出智能制造、过快追求智能制造是激进做法,搞智能制造有两个前提条件,好的基础管理和好的技术积累,否则一切都是零。国内企业搞智能制造2025,不要敲锣打鼓搞概念,应该扎扎实实抓管理,达到一定基础后再讨论互联网+,再通过互联网+实现智能制造。

 

    我们不能一边讲互联网概念,一边忽视实体企业,特别是具有代表性的制造企业。互联网和实体企业互为条件,缺一不可。现在有一些企业整天敲锣打鼓讲虚拟经济、互联网经济,不是不可以,但不能讲过了。

 

    潍柴已基本完成新旧动能转换

 

    齐鲁晚报：2017年,潍柴营收达到2200亿,利润超百亿,达到历史水平。潍柴如何转型升级,做好新旧动能转换,发展新能源业务?

 

    谭旭光:新旧动能转换,政策是引导,企业是主体。潍柴在新旧动能转换上已经走了10年,已经基本完成或接近完成新旧动能转换。这10年,潍柴从单一的发动机公司转型成为发动机+变速箱+车桥的黄金产业链；在完成向整车转型过程中,又走出国门推进国际并购。国际并购不是单纯合并收入,提高数字进500强,而是走出去购买核心技术补潍柴短板。我们收购了凯傲集团,又通过凯傲收购美国德马泰克,潍柴由此成为全球最领先智能物流集团。对于山东新旧动能转换,山东省委书记刘家义提了3年、5年、10年的期限,这是一个科学定位,不要想着一两年内就能完成,企业转型至少5年到10年。

 

    中国制造需要培育出一批企业

 

    齐鲁晚报：中国制造如何走向高质量发展?

 

    谭旭光:,一定要培育一批有国际影响力、掌握国际进技术的企业,没有这个没法谈走向高端,走向；第二,要围绕创新脚踏实地地干,不要敲锣打鼓地干。第三,政府上下要营造出良好的生态,培养出一批的企业家。

 

    实现节能减排与新业态、新能源互补

 

    齐鲁晚报：中国制造业是供给侧改革的重点和难点。您认为中国制造业在供给侧改革中遇到哪些困难?

 

    谭旭光:供给侧改革要处理好供给侧和需求侧的关系。假如相关法律法规跟不上,企业供给的就是低档次、污染严重的产品；如果法律法规能提前引领,超前实施,这会倒逼企业在供给上转型。

 

    举个例子,非道路排放标准升级要加快实施。如果确实还不能实施,那就要鼓励有技术创新能力、引领行业的企业先行先试,政府对先行先试的企业给予税收返还,不就实施了吗?为什么不能办?

 

    现在,大家只说新能源重要,没人提做好节能减排。一台柴油机1小时节油1克,那么1000万台发动机一天能省多少油?当前要立足于节能减排,实现节能减排和未来新业态、新领域、新能源互补。中国不可能不用石油、煤炭,要考虑怎么调整好能源结构来推动供给侧改革。

 

    如果用煤取暖造成环境污染,就把锅炉取消掉,取消后老百姓取暖需求能满足吗?打破旧的平衡,就要考虑新的平衡,怎么实现新的平衡?我们不能把锅炉都砸掉,等着去买天然气,为什么不要求提高锅炉标准?

 

    关键是在这个行业里别人是否尊重你

 

    齐鲁晚报：潍柴的目标不但是500强,而且是500强中受人尊重的国际化企业,还有哪些方面需要提高?

 

    谭旭光:潍柴从数字上讲已经是国际化强企了,但我们今年肯定不申报。满足虚荣心的数据没意义。重要的是,在全球这个行业里别人是否尊重你,你的产品是否达到。我说的国际化强企标准是,500强中,在这个行业里排前三名,否则不要提500强。