就在不久前，浙江台州长城机械制造有限公司的负责人去了一趟北方，和那里的农机主机生产厂商谈合作。这几年，北方的土地越来越集中，很多种植户开始大面积承包，规模化种植农产品，农业合作社一个接一个地成立，人工生产已经满足不了需求。这些变化，对于农业机械生产企业来说，是发展的利好消息。这也是长城机械这类农业设备配套企业发展的好机会。

 

　　市场倒逼企业转型，推出工业减速箱

 

　　长城机械与农机相关的主要产品是农机减速箱。“我们的农机减速箱之前主要销往国外，直到前年才开始通过展会开拓国内市场。”该公司董事长朱岳斌说。

 

　　长城机械成立于1990年，但真正开始生产农机减速箱却是在2013年。那时候，长城机械和意大利名企CMR联合开发农机减速箱，借助CMR的技术力量，将产品推向了市场，如今已研发出了上百个农机减速箱品种。

 

　　“长城机械成立之初，主要是生产机械零部件。”朱岳斌说，他们做了20多年机械零部件出口，“以前，机械零部件出口形势非常好。当时，竞争企业少，客户网络也不健全，我们都是通过展会将产品卖到国外。可是，随着市场越来越开放，同行越来越多，竞争越来越激烈，我们明显感觉到订单在变少。”

 

　　面对这样的状况，朱岳斌开始考虑转型。“从机械零部件转型到减速箱是从六七年前开始的。不过，那时候，我们生产的不是农机减速箱，而是工业减速箱。”朱岳斌说。

 

　　刚开始接触工业减速箱的长城机械，无论在市场上还是技术上都不过关，为此，朱岳斌砸重金聘请了工程师，花了一年多时间，专门研究开发工业减速箱，这才在2011年将新的产品正式推向了市场。

 

　　“现在，我们的工业减速箱在市场上还挺受青睐的，中央电视台使用的设备里安装的减速箱就是我们生产的。”朱岳斌说。

 

　　工业减速箱走上正轨，意大利名企递来橄榄枝

 

　　单一开发工业减速箱还不够，2013年，长城机械和CMR合作，开始研发农机减速箱。

 

　　说起CMR，那是一家生产农机减速箱的意大利企业，是国际知名零部件生产和经销商，与美国的纽荷兰、日本的久保田等农机生产企业都有着长期的合作关系。

 

　　“在2000年之前，我们和这家公司就开始合作了。我们主要生产机械零部件，CMR需要什么配件，我们就给他们生产什么配件。”朱岳斌说，他从没想过，十几年后，会和CMR共同开发农机减速箱。

 

　　“之所以能和CMR合作，主要还是因为我们已经成功转型。在此之前，他们对我们是没什么兴趣的。”朱岳斌说，当时，为了能够打开工业减速箱的市场，长城机械在管理、设备、生产等多方面都进行了升级。后来，随着工业减速箱逐渐被市场认可，管理和技术逐渐成熟，CMR才提出和他们共同研发农机减速箱。

 

　　朱岳斌告诉记者，和CMR合作可不是简单的事，他们对各方面的要求都很高。磨合了好长一段时间，合作才真正走上正轨。

 

　　合资成立子公司，和意大利企业成了合伙人

 

　　就在农机减速箱的生产逐渐稳定后，又一个惊喜砸向了朱岳斌。

 

　　“CMR竟然提出要和我们合资成立一家公司。”朱岳斌说，当时，他根本没想过能有与CMR合资开公司的机会。

 

　　朱岳斌透露，虽然他们旗下的产品远销欧美等地，但整体知名度不高，并未建立全球性的销售网，随着企业的发展，自身核心竞争力不足等问题也渐渐显现。

 

　　“只有尽快开拓、融入全球市场，才能释放产能、提高企业效益。”朱岳斌如是说，与CMR“联姻”，从而开拓国外市场，是一条转型升级的好路子。

 

　　2015年，长城机械与CMR合资，正式成立了台州希迈机械有限公司。

 

　　在朱岳斌看来，此次“联姻”，长城机械不仅成功引进了资金，也获得了丰厚的“嫁妆”。“除了资金外，更为重要的是，我们还可以分享他们的技术、品牌、信息、网络等强大的资源，这为产品打入国际市场起到了十分积极的作用。”朱岳斌说，“如今，CMR技术人员长期派驻企业，下半年还要继续增加技术人员，而且他们在欧盟多个都配备了销售人员，就是为了专门销售农机减速箱。”

 

　　家新成立的合资子企业采用的是新品牌，并通过CMR国际营销网络进军海外市场，进一步扩大出口规模，而CMR则通过长城机械进军国内市场。

 

　　“这几年，我们的订单量每年都以20%~30%的速度在增长，国内的订单也明显增加。国内的合作厂家听说我们是和意大利企业合资，专门为国外企业生产配套设备的，对我们的信任感和认可度也明显有所提高。”朱岳斌表示。