近日，笔者从中国一拖集团有限公司获悉，今年1月至5月，该企业累计销售配备国三柴油机的“东方红”大中轮拖1.65万余台，在正式大规模推广国三标准的头一年，为相关产品顺利换代升级开了好头。

据该企业相关负责人介绍，今年一拖已经实现全部产品的“国二升国三”，批量销售的国三大中轮拖产品经受住了作业季的考验，得到用户的高度认可，作业效益同比提升5%以上。

所谓“国二升国三”，是指根据《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法》，环境保护部等针对包括工程机械、农业机械在内的非道路移动机械用柴油机提出要求，规定其相关排放从满足该标准第二阶段要求提升至满足第三阶段要求。今年1月，环保部进一步发布通知，规定自12月1日起，所有制造、进口和销售的农用机械不得配备非国三柴油机。

     业内专家指出，“国二升国三”绝非简单的排放标准提升，而是一次复杂的产品系统升级。如果研发实力雄厚、技术路线准备充分，升级将为生产企业抢占市场先机。

     一拖市场部部长寇海峰表示，国三电控系统对柴油机本身零部件精度、装配精度、试验精度等提出较高要求，作为国内的、专业的拖拉机制造企业，中国一拖从2011年开始先后花费6亿元进行技改，从而早早具备年产国三柴油机30万台的能力。

     目前，“东方红”国三柴油机拥有多个技术平台，包括四大产品系列，其中400余种机型已经获得环保部的国三认可证书，完全可以满足拖拉机、谷物收获机、玉米收获机等非道路主机的配套要求。

     借助动力系统采用自有品牌的先天优势，“东方红”国三拖拉机在2015年10月批量上市。基于充分的售前准备和推广活动，今年1月至5月，装配国三发动机的“东方红”大中轮拖累计销量超1.65万台，在行业内遥遥领先。

     据了解，当前“国二升国三”后，由于农机补贴尚不明确，加上国三机型成本上升售价较高，不少用户还持观望态度，该企业取得这样的销售成绩非常难得。

     为了进一步扩大优势，中国一拖还对现有服务网络进行整合优化，增加具有国三机型服务能力的服务站数量；建立国三服务的技术支撑，保证国三机型故障能够得到快速解答和排除。该企业已完成1500余家服务站6900多人的国三拖拉机和柴油机故障检测和排除的培训，同时大力添置国三故障诊断设备等相关仪器，为国三大中轮拖产品售后做好进一步的技术支持。