利用二氧化碳和水人工合成燃油并非新鲜事，但如何做到率、低成本是难点。德国一家公司在这方面取得了实质性进展，开发出一种“蓝色燃油”。德国教研部长万卡4月21日还象征性地给她的奥迪公车加了5升新技术合成的燃油。

      这种所谓“蓝色燃油”是德国德累斯顿太阳火公司用二氧化碳、水蒸气和清洁能源合成的。该公司从2012年起开发人工合成燃油技术，几周前这一合成技术的实用演示装置已在德累斯顿正式运转，他们希望能于2016年实现商业化生产。

      该公司首席技术执行官克里斯蒂安·冯·奥尔斯豪森介绍说，这种制造工艺主要分为三步：电解水蒸气生成氢气；将二氧化碳转换为一氧化碳；用“费托合成法”将一氧化碳和氢气合成碳氢化合物，从而制出柴油等燃油。合成燃油核心技术在于步，即用一种特殊的高温固体氧化物电解电池（SOEC）技术高温电解水蒸气制氢。该公司称其SOEC技术的热氢转化效率已能达到约90%，这也是这套设备能显著降低制氢乃至合成燃油成本的关键。

      德国教研部的新闻公报说，这种合成的“蓝色燃油”不含硫和芳烃化合物，因而更环保，而且燃烧性能与普通柴油一样高。这一创新使合成燃油有可能在不久的将来取代化石燃料。虽然汽车发动机使用这种合成燃油也会排放二氧化碳，但该公司称，算上合成燃油时消耗的二氧化碳，这种工艺与使用化石燃料相比能减排二氧化碳85%。斯图加特大学研究人员说，初步测试结果证明这一工艺的确能明显减少二氧化碳排放。

      专家预计这种合成燃油将来的生产成本可达每升1至1.5欧元，加上可以享受税收优惠，因而也可以有较好的市场前景。