汽油机表现好新能源发动机受追捧

 

　　今年上半年多缸汽油机企业累计销量904.56万台，同比增长10.89%。多缸汽油机主要配套在乘用车领域，受汽车销量拉动比较大，增幅远超于行业平均水平。一汽-大众、上汽通用五菱、上海大众动力总成、上海通用东岳动力总成、重庆长安汽车、北京现代、东风日产、神龙汽车、航天三菱、柳州五菱柳机销量排在前列，其总体销量占行业销量比例为57.16%。多缸汽油机93.45%配套在乘用车领域，集中度较高。

 

　　小汽油机企业今年1~6月累计销量546.22万台，同比下降2.52%。华盛、隆鑫、润通、中坚科技、林海销量较高，隆鑫、林海、中坚、泰格、力帆内燃机的表现优异，同比呈增长态势，好于行业平均水平。牧田（昆山）在中国市场表现越来越好，销量较去年有了大幅提升。小汽油机用途比较广泛，其中41.59%集中在园林机械领域，27.56%集中在发电机组领域、16.22%集中在农用领域。

 

　　今年上半年国内新能源车型产量共计23638辆，同比2013年上半年增长率近200%，新一轮示范推广补贴政策带来的市场推动效果显而易见。其中插电式混合动力车型共计生产7448辆，同比增长超过200%，包括插电式混合动力乘用车3935辆，插电式混合动力客车3513辆；纯电动车型产量16190辆(含铅酸电池车型3765辆)，同比增长194%，包括纯电动乘用车13464辆，纯电动客车2167辆，纯电动专用车559辆。

 

　　而且今年早些时候，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部门日前发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，将纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车的补贴标准进行了调整，新的补贴标准为：2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%。

 

　　有政策鼓励，并且社会对于新能源发动机的逐步认可，新能源内燃机总体呈现平稳趋势，随着政策引导、基础设施建设、民众接受程度加深，新能源内燃机会越来越好。

 

　　内燃机作为产业链中的一个中间产品，其涵盖虽然广泛范围较广，配套道路和非道路机械，但是其在很大程度上同样受到下游终端配套销售的影响。所以，2014年1~6月虽然柴油机销售呈现较大下降态势，但汽油机市场尤其是汽车市场销量稳步增长的带动下，内燃机行业虽略有下降，但总体表现平稳。

 

　　国四推行相关配套成重点

 

　　随着国四的明确推行，相关的配套行业将成为内燃机行业发展的一个关键点。目前，我国主要是将SCR技术作为重型柴油车实现国四标准的主流技术，SCR系统的配套设施车用尿素溶液的供应也需要与之同步。

 

　　据了解，在国外尿素生产企业一般联合加油站、维修厂加注尿素溶液。但目前，除了北京等几个大城市加油站能见到尿素基础供应设施，其他地区少有配备。尿素溶液加注设施迟迟不到位，或者加注不方便，都会对国四实施产生影响。同时符合作为催化剂的尿素的行业标准尚不明确，对其生产，加装的要求仍需相关部门制定统一标准，协调解决现有问题。

 

　　国四所需的SCR技术，其催化转化装置是在发动机外部添加该设备，处理尾气达到国四标准，而与其相关的尿素罐、催化转化装置、链接管线等零部件都需要有专门的厂商进行生产。

 

　　同时前不久出现的假国四事件，也使得人心惶惶，如何保证每台发动机都是真国四，是现在行业内十分关注的话题。有关业内人士表示，国四的真假首先是要保证出厂的质量，其次政府监管应该深入到生产销售的各个环节，同时要加强违法成本，对实施惩罚令出必行，如此方能达到震慑效果。